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          空氣壓縮機運行的高溫現象

          時間:2019-06-21 09:20:06來源:紫氣壓縮機作者: 胡譯鑫點擊數:
            空氣壓縮機運行高溫現象是售后服務過程中常見問題之一,空氣壓縮機主機排氣溫度是影響空氣壓縮機安全、可靠、穩定運行的重要因素。很多空氣壓縮機運行超溫在夏天是一種常

            空氣壓縮機運行高溫現象是售后服務過程中常見問題之一,空氣壓縮機主機排氣溫度是影響空氣壓縮機安全、可靠、穩定運行的重要因素。很多空氣壓縮機運行超溫在夏天是一種常見現象,因此往往不能引起空氣壓縮機管理人員的重視。高溫的發生不僅影響生產,還會加劇設備的損耗,縮短其正常使用壽命。此外高溫還會加速空氣壓縮機油劣化,潤滑性能降低、閃點下降等,有時高溫還會在內外因共同作用下引發油品自燃,導致空氣壓縮機燒毀,甚至發生爆炸事故。因此,高度重視設備運行中出現的高溫問題,及時消除隱患,保障生產用氣要求。

          空氣壓縮機運行的高溫現象

            空氣壓縮機設備正常排氣溫度處于75℃ —95℃ 之間,排氣溫度低于壓力露點時會產生結露現象,使系統內出現較多的水分,導致潤滑油乳化,影響潤滑效果。嚴重者可能會因為冷凝水較多,使油氣桶內的潤滑油因為比重關系全部排入空氣管網中。這不但增加后處理難度,而且會使主機軸承不能及時得到潤滑而燒毀,最終導致主機故障。

            而高排氣溫度,使壓縮機為考慮膨脹而預留的間隙增大,高泄漏讓壓縮機的效率降低,導致電能消耗依舊,而產氣量卻下降。溫度過高還會使潤滑油在金屬的催化下出現熱分解,生產有害的游離碳和酸類物質,導致積碳淤積,堵塞油路,嚴重者會使主機結焦卡死。盡管螺桿空氣壓縮機設計有高溫保護(105或110℃ 自動停機),但還是要謹慎對待空氣壓縮機長期高溫問題。

            空氣壓縮機面板顯示排氣溫度高,需首先確認溫度傳感器是否誤顯示,可用便攜式紅外線測溫儀或熱成像輔助確認,其他原因可大體分為冷卻系統、潤滑系統、設備主機等系統設計幾個部分分別確認。


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